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先進的なフォルムで登場!

洗練・先進に磨きをかけ、スマートに一歩先を行く存在へ。新しいエスティマは、さらにESTIMAらしく。

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室内にVIPルームが出現。

セカンドシート超ロングスライドで快適空間

最大800mmを誇るリラックスキャプテンシートのスライド量。サードシートを床下格納し、リラックスキャプテンシートを中央寄りに横スライドさせた上で後端までスライドすれば、車室内とは思えないワイドなVIPルームへと生まれ変わります。

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トヨタ初!360度スーパーUVカット

日焼けの原因となる紫外線(UV)を約99%カット*1するガラスを、前席から後席まで全方位に採用。トヨタ初の360度*2約99%UVカットを実現しました。手袋や日焼け止めと同じような効果*3があるので、紫外線の強い時間帯でも気軽に出かけられます。また、メーカーオプションの大型ムーンルーフも紫外線を約99%カットします。

*1:トヨタ自動車(株)調べ。
*2:三角窓を除く。
*3. 日焼けには個人差があります。
■AERAS PREMIUM-GとAERAS SMART標準装備

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Wの吹き出し口で広範囲を美肌・美髪空間へ!

運転席右側のエアコン(フロント)と助手席頭上(リヤ)にある吹き出し口を通じて、肌や髪にやさしい水に包まれた弱酸性の「ナノイー」*4を放出し、室内を爽やかな空気環境に導きます。クルマの中でエステ気分を味わえます。

*4. ナノイー(nanoe)=nano-technology+electric 最先端のテクノロジーから生まれた“水に包まれている電気を帯びたイオン”のこと。
■「nanoe」、「ナノイー」及び「nanoe」マークは、パナソニック株式会社の商標です。
■AERAS PREMIUM-GとAERAS SMART標準装備

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先進の安全装備で危険を回避。

Toyota Safety Sense C 3つの機能

しっかりと前方の安全を見守る、高精度な「2種類の目」。レーザーレーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。

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衝突の回避や衝突時の被害軽減をサポート。
プリクラッシュセーフティシステム(レーザーレーダー+単眼カメラ方式)

進路上の先行車をレーザーレーダーと単眼カメラで検出。衝突が予測される場合には、約15km/h~140km/h*1の車速域で警報を発して回避操作を促します。 その際、約30km/h~80km/hで走行中にブレーキを踏むと、強力なブレーキアシストが作動します。仮にブレーキを踏めなかった場合でも、自動ブレーキは 約10km/h~80km/hの幅広い速度域で作動し、例えば停止車両に対し自車速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、 衝突の回避あるいは衝突被害の軽減を支援します。 公道を走行する時は、法定速度や制限速度を順守してください。

警報は自車速度約15km/h~140km/h*1、自動ブレーキは自車速度約10km/h~80km/hで作動します。
また、道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
プリクラッシュセーフティシステムはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
数値は社内測定値。

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車線逸脱による事故を未然に防ぐために。
レーンディパーチャーアラート 

レーンディパーチャーアラート*は、道路上の白線(黄線)をセンサーで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせします。車線逸脱警報本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。
また道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

*レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください

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夜間の歩行者などの早期発見に貢献。
オートマチックハイビーム

ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。

・自車速度約30km/h以上で作動します。
・ハイ・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。
   運転時にはつねに周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。
・道路状況および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください

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